近日，由中國能建廣東院EPC總承包建設的陽江三峽青洲五、七海上風電場海纜集中送出工程順利完成海上換流站下部結構安裝，實現萬噸級海上鋼結構在深遠海復雜環境安裝就位，為后續海上換流站浮托安裝奠定了堅實基礎。

　　據悉，該項目是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大的海上柔性直流輸電送出工程，將把陽江三峽青洲五、七2000兆瓦海上風電場的清潔電能送往用電負荷中心。項目建設內容包括一座±500千伏海上換流站、一回直流海纜和一座陸上集控中心。其中，海上換流站建成后，將成為全球規模最大的海上柔性直流換流站，在海上風電場遠距離、大容量輸電領域實現新突破。

　　該項目的海上換流站選址于離岸74公里、水深50米的海域。要實現換流站在海上的穩固矗立，可靠的“底座”系統至關重要。其“底座”由導管架與8根鋼管樁構成，導管架主體重量約10200噸，規模龐大且結構復雜；單根鋼管樁長115米、直徑5米、重907噸，共同為上部組塊提供核心承載。

　　施工階段面臨兩大核心挑戰：首先是導管架起吊落位需通過“起吊船吊力+導管架自身浮力”協同作用，將部分入水的導管架從半潛船平穩移出并精準安放。此過程需同步計算“起吊船-半潛船-導管架”的相對位置、浮力與重力傳導平衡，以及海浪變化的實時影響，確保動態穩定；其次是直徑5米的鋼管樁插樁作業，在復雜海況下需精準控制起吊高度、穩固管樁以避免晃動，最終將其準確插入插樁孔，孔徑與管樁半徑僅差300毫米，這對吊機的穩定性及毫米級偏差控制精度形成極高考驗。

　　面對下部結構體量大、施工精度高的多重挑戰，廣東院總承包項目部積極整合協調優質資源，與各參建方密切協作，組織多輪專家評審和模擬演練，制定了科學的施工方案，并采用多維度監測技術，實現精準控制結構安裝偏差；同時，嚴格按照海事部門防臺要求，科學部署應對臺風干擾，安全、高效達成了預定目標。