一、規(guī)劃背景和依據(jù)

　　為貫徹落實(shí)市委“123+N”工作安排，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，支撐陽(yáng)江打造“沿海經(jīng)濟(jì)帶重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、宜居宜業(yè)宜游現(xiàn)代化濱海城市”，根據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《陽(yáng)江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》等，制定本規(guī)劃。

　　二、規(guī)劃目標(biāo)

　　到2025年，陽(yáng)江市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)顯著提升，交通運(yùn)輸綜合治理能力進(jìn)一步增強(qiáng)。陽(yáng)江交通基本實(shí)現(xiàn)“市內(nèi)縣際半小時(shí)、融入灣區(qū)1小時(shí)”的目標(biāo)，有力支撐陽(yáng)江市融入雙循環(huán)新發(fā)展格局。

　　（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)增強(qiáng)。

　　港航基建實(shí)現(xiàn)突破。加快推進(jìn)“億噸大港”建設(shè)。

　　軌道交通逐步完善。“縣縣通高鐵”目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，建成“Y”字形高鐵通道，積極爭(zhēng)取陽(yáng)江城市軌道項(xiàng)目落地實(shí)施。

　　公路網(wǎng)絡(luò)更加通暢。努力達(dá)成“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速”目標(biāo)，基本實(shí)現(xiàn)雙車道公路“村村通”。

　　機(jī)場(chǎng)布局補(bǔ)齊短板。加快省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)陽(yáng)江機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，積極推進(jìn)陽(yáng)江海陵島通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作，同時(shí)加快完成陽(yáng)江合山機(jī)場(chǎng)改建工程二期建設(shè)任務(wù)。

　　（二）交通運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升。

　　城市公共交通覆蓋率和舒適性持續(xù)大幅提升，農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)載工具和農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施水平持續(xù)改進(jìn)，完善旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施，鼓勵(lì)發(fā)展多元化公交出行服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車、汽車分時(shí)租賃、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展。

　　（三）交通出行更加安全智慧綠色。

　　交通運(yùn)輸安全與風(fēng)險(xiǎn)管控體系更加完善，交通網(wǎng)絡(luò)韌性和應(yīng)對(duì)各類重大風(fēng)險(xiǎn)能力顯著提升，重要物資運(yùn)輸高效可靠。綜合運(yùn)輸通道資源利用的集約化、綜合化水平大幅提高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)日益合理。

　　三、主要內(nèi)容

　　（一）推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　1.推進(jìn)現(xiàn)代化綜合性大港建設(shè)，加快完善內(nèi)河航道改造，完善陽(yáng)江港集疏運(yùn)體系，推動(dòng)陽(yáng)江國(guó)際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)城建設(shè)，探索合作共贏發(fā)展道路；

　　2.圍繞《陽(yáng)江港總體規(guī)劃》，推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)吉樹作業(yè)區(qū)在建碼頭建設(shè)工作，全力開展吉樹作業(yè)區(qū)、豐頭作業(yè)區(qū)新建碼頭工程，廣東華廈陽(yáng)西電廠配套碼頭擴(kuò)建工程以及中遠(yuǎn)海運(yùn)維修基地規(guī)劃研究工作；

　　3.完成陽(yáng)江港進(jìn)港航道改造工程，大力推動(dòng)陽(yáng)江港吉樹作業(yè)區(qū)主航道與已建泊位連接水域連接工程；

　　4.積極開發(fā)陽(yáng)江港內(nèi)河集疏運(yùn)通道，按1000噸級(jí)航道對(duì)現(xiàn)有的河道進(jìn)行改造；

　　5.做好陽(yáng)江港公鐵水多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，積極推進(jìn)疏港公路、鐵路建設(shè)工作。

　　（二）完善多層次軌道交通體系

　　1.完善高鐵對(duì)外通道，優(yōu)化普通鐵路網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)齊城市軌道交通短板全力做好廣湛高鐵陽(yáng)江段各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)2024年底完成建設(shè)任務(wù)；

　　2.推動(dòng)謀劃深珠江陽(yáng)高鐵（贛深高鐵西延），大力推動(dòng)陽(yáng)江港海陵灣港區(qū)吉樹作業(yè)區(qū)鐵路工程建設(shè)任務(wù)，做好陽(yáng)江港疏港鐵路項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作；

　　3.積極推進(jìn)廣茂鐵路、陽(yáng)陽(yáng)鐵路、春羅鐵路單線改雙線工作，以滿足陽(yáng)江港貨物集疏運(yùn)的增長(zhǎng)要求；

　　4.積極推進(jìn)海陵島軌道交通項(xiàng)目（公交1號(hào)線一期、二期）項(xiàng)目的規(guī)劃研究工作。

　　（三）構(gòu)建高效率高速公路網(wǎng)絡(luò)

　　1.推動(dòng)在建高速公路項(xiàng)目續(xù)建工作，大力推進(jìn)新項(xiàng)目開工建設(shè)，加強(qiáng)高速公路項(xiàng)目?jī)?chǔ)備；

　　2.重點(diǎn)推進(jìn)陽(yáng)春至信宜高速公路（粵桂界）陽(yáng)江段、沈海高速陽(yáng)江至茂名段改擴(kuò)建工程（陽(yáng)江段）等項(xiàng)目；

　　3.做好羅陽(yáng)高速公路新慶互通至春城互通段（汕湛共線段）改擴(kuò)建工程、沈海高速陽(yáng)西支線、沈海高速陽(yáng)東支線前期工作；

　　4.開展深圳至南寧高速陽(yáng)江段、郁南至陽(yáng)西高速、粵西沿海高速等項(xiàng)目前期研究工作。

　　（四）提升普通公路通行能力

　　1.推進(jìn)普通國(guó)省道項(xiàng)目建設(shè)，全力推進(jìn)旅游公路建設(shè)，抓好“四好農(nóng)村路”建設(shè)；

　　2.全力落實(shí)普通國(guó)省道網(wǎng)布局規(guī)劃，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全市所有普通省道達(dá)到二級(jí)或以上標(biāo)準(zhǔn)， 落實(shí)重點(diǎn)《廣東省普通國(guó)省道“十四五”發(fā)展規(guī)劃》；

　　3.重點(diǎn)推進(jìn)廣東濱海旅游公路陽(yáng)江雅韶至山外東段、山外東至海陵大堤段、海陵大堤至溪頭段（含陽(yáng)江港大橋）、溪頭至沙扒段（陽(yáng)西段）、東平至雅韶段（陽(yáng)東段）建設(shè)工作。

　　到2025年陽(yáng)江行政村通雙車道率達(dá)到100%，行政村通四級(jí)及以上雙車道率達(dá)到88.6%。農(nóng)村公路雙車道比率預(yù)期達(dá)到37.4%，農(nóng)村公路三級(jí)率預(yù)期達(dá)到23%，其中縣道三級(jí)率達(dá)到70%。

　　（五）完善綜合交通樞紐布局

　　加快鐵路綜合樞紐建設(shè)，完善公路樞紐布局，補(bǔ)齊航空樞紐短板。

　　（六）提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平

　　改進(jìn)提升客運(yùn)服務(wù)水平，增強(qiáng)貨物運(yùn)輸保障能力。